花莲港(台湾东部花莲海域水深)

花莲港战略意义

1、皮影戏

皮影戏的产生约在一千多年前的宋代，于台湾流传也有两百年，发祥地为高雄县，盛行于清初，俗称"皮猴戏"。

演出时间多为夜晚，舞台高约丈余，前台张挂白布为幕，后置灯光，把皮影投射在布幕上。皮雕人像高约一尺到一尺半左右，是用兽皮揉成半透明状，再雕刻人形、上色，涂上桐油，以增加其透明度，然后磨平而成。

头部可调换、影人精雕细琢，人像本身就是一种工艺品。剧团的组成很精干，有主演、助演、歌唱者各一人，乐师约4人。

2、台湾小吃

台湾饮食文化中有著名的“小吃”文化，各式风味小吃云集的夜市是台湾和猜庶民生活文化的代表之一。

常见的小吃有蚵仔煎、炸鸡排、臭豆腐、盐酥鸡、生煎包、米血糕、蚵仔面线、甜不辣、卤肉饭、肉圆、担仔唤塌型面、牛肉面、小笼包等。凤梨酥、牛轧糖等台湾特产的烘焙美食是知名的伴手礼。

3、孔子诞辰祭典

至圣先师孔子在台湾民俗信仰中，地位相当特殊。早期祭孔大典分春秋两季举行，后改在每年农历9月28日孔子诞辰纪念日举行，并将这一天确定为教师节。台湾全岛共建有十二座孔庙，最大的一座是位于台北圆山动物园西面的"台北孔子庙"。

祭孔大典这天，要举行隆重而庄严的仪式，不仅学校的师生都要参加，各级的政府官员也要全部出席，以示尊师重教。

4、中元节普渡祭典

农历的7月15日，俗称"中元节"，又名"盂兰节"、"鬼节"，是民间祭奠祖先之魂的日子，也是道、佛信徒一个极重要的节日。

在这个大节日中，台湾农村家家户户要杀猪宰羊，准备极为丰盛的酒肉祭品，祭拜祖先及阴间鬼魂，企望"普渡"众生与亡灵。

在台湾，最普遍的传说是：每年农历7月1日凌晨，地府开鬼门，让所有在阴间受苦难的鬼魂，能回阳间探望生前的老家和后世子孙，阳间的人们统一在7月15日，为所有鬼魂举行大拜拜，让鬼魂享宴一番。到7月30日，假期结束，这些鬼魂重返阴间。

5、饮茶

茶是台湾民众的传统饮品。台湾全境皆产茶，名茶有冻顶乌龙茶、文山包种茶、东方美人茶和铁观音等。茶艺形式主要是功夫茶。泡沫红茶文化衫芦是台湾茶文化新的发展，代表性茶饮珍珠奶茶广受欢迎。

花莲港地图

世界主要港口

http://training.mofcom.gov.cn/video2.asp?ClassID=1294&action=

商务百科&Classname=商务须知

北美洲地区

加拿大（Canada）

哈利法克斯港埠公司(HalifaxPortCorporation)哈密尔顿港（PortofHamilton）

蒙特利尔港（PortofMontreal）圣约翰港埠公司(SaintJohnPortCorporation)

多伦多裂斗洞港（PortofToronto）锡得尼港（PortofSydney-Canada）

埃尔波尼港（PortAlberni）贝塞德港（PortofBayside）

贝拉顿港（PortofBelledune）彻奇尔港（PortofChurchill）

达尔肆枯豪西港（PortofDalhousie）鲁珀特港埠公司(PrinceRupetPortCorporation)

魁北克港（PortofQuébec）

墨西哥（Mexico)

维拉克鲁斯港（PuertodeVeracruz）马萨特兰港（PortofMazatlan）

美国（UnitedStates）

安那柯的斯港（PortofAnacortes）巴尔的摩港（PortofBaltimore）

贝灵哈姆港（PortofBellingham,Wa.）查尔斯顿港（PortofCharleston）

克珀斯-克里斯堤港（PortofCorpusChristi）卡拉玛港（PortofKalama）

格雷斯港（PortofGraysHarbor）休斯顿港（AutoridadPortuariadeHouston）

维特曼港（PortofWhitman）杰克森维尔港（PortofJacksonville）

洛杉矶港（PortofLosAngeles）莫比尔港（PortofMobile）

新罕布什尔港（NewHampshirePortAutority）塔科马港（PortofTacoma）

威尔明顿港（PortofWillmington）奥克兰港（PortofOakland）

斯托克顿港（PortofStockton）圣路易斯港（St.LouisPortAuthority）

亚瑟港（PortofPortArthur）波特兰港（PortofPortland）

圣保罗港（TheSaintPaulPortAuthority）圣地亚哥港（PortofSanDiego）

西雅销纯图港（PortofSeattle）纽约-新泽西港（PortAuthorityofNewYorkandNewJersey）

费城-卡姆登港（PortofPhiladelphiaandCamden）匹兹堡港管理委员会（PortofPittsburgCommission）

印第安那港口管理委员会(IndianaPortCommission)

德拉华河港口管理局(DelawareRiverPortAuthority)

北卡罗来纳港（NorthCarolinaStatePortsAuthority）

非洲地区

安哥拉（Angola）

罗安达港（PortofLuanda）

南非（SouthAfrica）

德班港（PortofDurban）理查德湾港（PortofRichardsBay）

塞丹哈港（PortofSaldanha）开普敦港（PortofCapetown）

伊丽莎白港（PortofPortElizabeth）莫斯湾港（PortofMosselBay）

东伦敦港（PortofEastLondon）

南美洲地区

阿根廷（Argentina）

阿根廷港口（PortsofArgentina）布兰卡港（PortofBahiaBlanca）

里伐达维亚港（ComodoroRivadavia）马德普拉塔港（MardelPlataPort）

巴拿马（Panama）

巴拿马港口国家管理局（NationalPortAuthorityofPanama）

巴西（Brazil）

伊塔日阿伊港（PortofItajai）达.马德拉港（PortofPontadaMadeira）

里奥格兰特港（PortofRioGrande）萨尔瓦多港（PortofSalvador）

圣多斯港（PortofSantos）维多利亚港（PortofVitoria）

巴巴多斯（Barbados)

巴巴多斯港（PortofBarbados）

哥伦比亚（Colombia）

布韦那文图拉港（PortofBuenaventura）巴兰基利亚港（PortofBarranquilla）

埃尔鲍斯克海港（ElBosqueSeaTerminal）

萨尔瓦多（ElSalvador)

阿卡胡特拉港（PortofAcajutla）库图科港（PortofCutuco）

秘鲁（Peru）

秘鲁港口国有公司（NationalPortEnterpriseofPeru）

智利（Chile）

瓦尔帕莱索港（PortofValparaiso）阿里卡港（PortofArica）

智利港口（PortsofChile）

欧洲地区

比利时（Belgium）

安特卫普港（PortofAntwerp）根特港（PortofGhent）

泽不腊赫港（PortofZeebrugge）

克罗地亚（Croatia）

克罗地亚港口（PortsofCroatia）

丹麦（Denmark）

奥尔堡港（PortofAalborg）奥尔胡斯港（PortofAarhus）

奥本罗港（PortofAabenraa）

芬兰（Finland）

上海港（PortofShangHai）芬兰港口（FinnishPorts）

赫尔辛基港（PortofHelsinki）盖密港（PortofKemi）

科科拉港（PortofKokkola）科特卡港（PortofKotka）

奥鲁港（PortofOulu）波里港（PortofPori）

彼太萨立港（PortofPietsarsaari）腊黑港（PortofRaahe）

托尔尼奥港（PortofTornio）哈米纳港（PortofHamina）

法国（France）

波尔多港（PortofBordeaux）布勒斯特港（PortofBrest）

勒阿弗尔港（PortofLeHavre）

德国（Germany）

汉堡港（PortofHamburg）

直布罗陀（Gibraltar）

直布罗陀港（PortofGibraltar）

希腊（Greece）

塞色勒狄克港（PortofThessaloniki）

冰岛（Iceland）

雷克亚未克港（PortofReykjavik）

意大利（Italy）

热那亚港（PortofGeneva）斯培西亚港（PortofLaSpezia）

那不勒斯港（PortofNapoli）拉文纳港（PortofRavenna）

萨累诺港（PortofSalerno）萨沃纳港（PortofSavona）

奥古斯塔港（PortofAugusta）

拉脱维亚（Latvia）

拉脱维亚港口（PortsofLatvia）

荷兰（Netherlands）

鹿特丹港（PortofRotterdam）

挪威（Norway）

奥斯陆港（PortofOslo）苏拉港（PortofSola）

波兰（Poland）

格但斯克港（PortofGdansk）斯文诺斯切港（PortofSwinoujscie）

葡萄牙（Portugal）

锡土巴尔港（PortofSetúbal）锡尼什港（PortofSines）

罗马尼亚（Romania）

康斯坦萨港（PortofConstantza）

俄罗斯（Rusia）

诺沃罗西斯克港（PortofNovorossiysk）圣彼得堡港（SaintPetersburgPortAuthority）

乌斯特-鲁戈港（PortofUst-Luga）符拉迪敖斯托克港（PortofVladivostok,即海参威港）

西班牙（Spain）

巴塞罗那港（PortofBarcelona）卡塔赫纳港（PortofCartagena）

桑坦德港（PortofSantander）毕尔巴鄂港（PortofBilbao）

拉.科鲁纳港（PortofLaCoruña）塔腊戈纳港（PortofTarragona）

维利亚加西亚.德.阿罗萨港（PortofVilagarciadeArosa）

卡的斯港（PortofCadiz）

拉斯柏尔马斯港（PortofLasPalmas）

巴伦西亚港（PortofValencia）

马拉加港（PortofMalaga）阿尔梅里亚港（PortsofAlmeriaandMotril）

休达港（PortofCeuta）

瑞典（Sweden）

瑞典港口（SwedishPorts）法尔肯贝里港（PortofFalkenberg）

哥德堡港（PortofGoteborg）哈尔姆斯塔德港（PortofHalmstad）

赫纳散德港（PortofHarnsosand）赫尔辛堡港（PortofHelsingborg）

马尔默港（PortofMalmoe）诺尔彻平港（PortofNorrkopings）

塞德特里耶港（PortofSodertalje）

瓦尔汉姆港（PortdeWallhamn）

英国（UnitedKingdom）

英吉利港口（AssociatedBritishPorts）埃尔和特隆港（AyrandTroon）

巴罗港（Barrow）巴里港（Barry）

加的夫港（Cardiff）科尔切斯特港（Colchester）

弗利特伍德港（Fleetwood）加斯顿港（Garston）

古耳港（Goole）格里姆斯比港（Grimsby）

赫尔港（Hull）伊明翰港（Immingham）

金斯林港（King´sLynn）洛斯托夫特港（Lowestoft）

纽波特港（Newport）伦敦港口管理局（PortofLondonAuthority）

普列茅斯港（Plymouth）锡洛斯港（Silloth）

南安普顿港（Southampton）斯温西港（Swansea）

泰尔柏特港（Talbot）廷默思港（Teignmouth）

惠特比港（Whitby）贝尔法斯特港（PortofBelfast）

亚洲地区

中国（China）

上海港（PortofShangHai）连云港港（PortofLianyungang）

宁波港（PortofNingBo）大连港（PortofDalian）

青岛港（PortofQingDao）香港港口（PortofHongKong）

高雄港（Portofkaohsiung）花莲港（PortofHualien）

基隆港（PortofKeelung）台中港（PortofTaichung）

韩国（Korea）

釜山港（PortofBusan）仁川港（PortofInchon）

木蒲港（PortofMokpo）

日本（Japan）

神户港（PortofKobe）名古屋港（PortofNagoya）

横滨港（ThePortofYokohama）川崎港（PortofKawasaki）

梗津港（PortofKisarazu）北九州港（PortofKitakyushu）

酒田港（PortofSakata）千叶港（PortofChiba）

科威特（Kuwait）

科威特港（KuwaitPortsPublicAuthority）

马来西亚（Malaysia）

民都鲁港（BintuluPortAuthority）柔佛港（JohorePortAuthority）

昆坦港（KuantanPortAuthority）古晋港（KuchingPortAuthority）

马六甲港（MalaccaPortAuthority）

阿联酋（UnitedArabEmirates）

迪拜港（PortofDubai）

菲律宾（Philippines）

马尼拉港（Manila）

印度（India）

加尔各答港（PortofCalcutta）贾瓦哈拉港（PortofJawaharlal）

孟买港（PortofMumbai）

印度尼西亚（Indonesia）

丹绒布绿港（PortofTanjungPriok）

以色列（Israel）

以色列港（IsraelPortsandRailwaysAuthority）

巴基斯坦（Pakistan）

卡拉奇港（PortofKarachi）

Singapoore（新加坡）

新加坡港（PortofSingaporeAuthority）

花莲港口

高雄港、基隆首物凯港、台蚂洞中者唤港、

花莲港

、苏澳港、台北港、安平港。

花莲港经纬度

花莲港，位于台湾花莲县花莲市，为台湾的主要港口之一。东临太平洋，西倚中央山脉，是一个由东、西防波堤合拢而成的人工港。民国52年9月1日（1963年）开放为国际商港，成立花莲港务局。现有码头25座，年装卸量可达3,400万吨，另有仓库六栋十五间基租、堆货场三十八处、临时货柜集散站一座、港勤拖船四艘、及交通艇一艘，港埠设施极为完备，足以担负东部地区产业发展及港埠输运功能。该港货源主要以区域特性之大宗货物为主，如砂石、水泥及其熟料等。

基本介绍

中文名：花莲港位于：台湾花莲县花莲市外称：东部之唯一国际港旧称：洄澜港

基本概况,名称由来,历史沿革,港区配置,发展,建设初期,四期扩建,交通,服务,重要性,

基本概况

花莲港位置于台湾东部面临太平洋，西依中央山脉，为东部之唯一国际港。港口之经纬度为(港口位于北纬23度59分，东经121度37分)。6至9月台风多发生季节。潮汐情况，大潮潮差为2米，小潮潮差为0.6米。港口可进出6万吨级船舶。花莲港于1931年－1939年建港，当时可靠泊3000吨级船舶3艘，年吞吐量30万吨。兴建12－16.5米的深水码头，预期年吞吐量可增至为3000万吨。

花莲港休息亭

花莲港位在花莲市的东北角，旧称洄澜港，花莲溪在此注入太平洋，原本是一块海岸沼泽地，经人工挖掘开发后，已成为本省四大国际港埠之一，其防波堤之长，世所罕见。花莲港港埠于民国19年开始建设，至今历经日本人的建设，及台湾光复后***的四次扩建，始有今日的规模。但因花莲港由东西二防波堤围筑之人工港，没有自然岬湾或湾澳的遮蔽，又因台湾东部海底地形外海具有峡谷，地形陡峭，且有夏季台风的波浪作用，所以，花莲港面临港池振荡的问题。在2001年与日本石垣港缔结为姊妹港。

名称由来

花莲港是“洄澜港”的谐音。清朝嘉庆十七年（西元1812年），部份汉人开始从宜兰移垦，见岸际溪水日夜奔注，时刻与海浪冲击而形成萦回的状态，遂称之为“洄澜港”。“洄澜港”谐音为“花莲港”则见于清同治十三年（西元1874年），沈葆桢奏请开后山路、设抚垦委员：“分东台为三路，以总兵吴光亮办之。南为卑南，中为璞石阁，北为花莲港。”又：“木瓜最悍，以穷来源，乃以宣武左右两军，分成东澳、大南澳、大浊水、得其黎、新城、加礼宛、花莲港、吴全城等，以备不虞。”花或锋首莲港之名由此而来。

历史沿革

在台湾日治时期，1931年苏澳镇与花莲港间道路修筑完成（现今苏花公路，为台9线的一段），使得花莲港与台湾北部地方的陆路联系为之畅通，然而在货物的运输仍未见方便。台湾总督府认为此问题未能解决，东台湾的运输设施仍无法臻至完备，对地方开发仍存在极大的障碍。

花莲港娱乐

因此，自同年度起8年之间，以总经费742万日圆开始修筑花莲港街（米仑，现名花莲美仑）的商港，1939年完成了三座码头，可供3000吨级货轮停泊。1940年东部水力发电完成，计画大量设立铝业、电气、氮气、金属精炼等临港工业，扩建港口殊感需要，乃以500万日圆开始第二期筑港工程，预定于1944年竣工，但因太平洋战争关系，工程无形停顿。而花莲港的存在对于花莲经济有着重要的地位，许多位于花莲的大企业均是因有花莲港而设于此，花莲港从战后初期的满目疮痍，每年装卸量只有几十万吨，进港船只只有几百艘，直到公元2000年为止，每年装卸量已有一千七百多万吨，进港船只已达两千余艘的营运情形；从衫数亏损到盈余，达成带动台湾东部经济的任务，并成为国际闻名的商港，可说是稳健进步。配合***执行“东砂西（北）运”政策，纾解北部地区砂石短缺的问题，由于邻近的位于秀林乡和平村的和平水泥专用港开始营运，花莲港的运量则开始略有衰退。在2001年与日本石垣港缔结为姊妹港。

港区配置

1931年，日本殖民***动工兴建花莲港，1939年竣工起用。1963年，花莲港升格为国际港。港区土地面积93.8公顷，外港104.2公顷；港区航道水9.7－17.5米，可容1.5万吨级船舶出入；港区内各主航道水深10米；港区船舶停泊能量内港16艘，外港6艘，合计22艘；锚地共7200平方米。到90年代初，该港营业码头22座，总长4025米，起重机4台，堆高机25台，拖船4艘。另外尚有浅水码头、小船船渠、修船滑道、沉箱渠各1座。岛内航线北通苏澳、基隆、南接兰屿、绿岛及高雄、澎湖等地；国际航线遍及美、日、韩、菲、澳洲及东南亚各地。

花莲港位置

花莲港以一般散杂货运输为主。出港货物主要为非金属矿产品及矿物制品、纸及纸制品与加工食品等；进港货物主要是林产品、能源矿产品与非金属矿产品等。2002年，花莲港进港船舶2336艘，进港总吨位1555万吨；出港船舶2337艘，出港总吨位1556万吨，进出港船舶合计4673艘；进出港总吨位计3111万吨；货物吞吐量为2033万吨，货物装卸量1716万吨。1996年开始，花莲港开始运输进出口货柜，但运量极不稳定，后停止货柜运输。

发展

建设初期

日本人占据台湾时期，花莲厅厅长曾极力争取兴建花莲港港埠设施，终于在日本***急于将花莲港生产之稻米，蔗糖及制造飞机之铝料运回日本的考虑下，于民国十九年十月开始投资兴建花莲港。总计耗时九年，完成水深7.5公尺的码头3座（总长410公尺），航道70公尺，东堤1330公尺，T字形西堤200公尺，仓库九座。这个花莲港港埠建设最早之雏形，可供停靠3000吨级船3艘，年吞吐量可达20万吨，其初期港形如图2-1之土色部分，即在束缩航道上之外海部分。

四期扩建

台湾光复后，***实施经济建设计画，经济突飞猛进，花莲港港区物资流通量亦随之增大，花莲港所负担之东部地区物资运输任务为当时的港埠设备所无法负荷的。***遂于民国48年起讫80年止逐步扩展花莲港各项港埠设施，此期间共拟定了四期扩建工程计画，因为自然环境所造成港埠设施先天上的缺点，逐渐扩建并改善。（1）第一期扩建工程：

花莲港

本期扩建工程总计完成：水深8.5公尺，可供一万吨级货轮停泊，码头两座，共长320公尺；浅水码头200公尺；护岸335公尺，航道维持70公尺。本期工程完工后（施工期为民国48年4月至51年10月），花莲港水域增加面积96,000平方公尺，年吞吐量增加至50万吨。第一期工程之港形见图1-1之紫色部分，在内港陆测部分。（2）第二、三期扩建工程由于花东地区产业日渐增多，尤其纸浆业、水泥业、石材业等产品与原料供需繁多，这些大宗货物之运输均须仰赖花莲港吞吐，因此花莲港港埠建设益形见绌。不论是在码头长度，航道宽度，均须要规划扩建和浚深。在民国58年9月至67年9月这段期间，即二、三期扩建工程，总计扩充花莲港港埠设施的有：突堤兴建乙座，增建水深6.5公尺~10.5公尺的码头11座，以配合15000级大型轮船可进港泊靠；航道拓宽至100公尺，及改善航道1024公尺；增建小型船渠乙座；码头仓库乙栋。本港水域面积扩充变为356000平方公尺，年吞吐量增加为232吨。第二、三期工程之港形分别见图2-1之绿色及粉红色部分，即在内港地方。（3）第四期扩建工程自民国67年7月至80年12月止，为因应船泊制造业量产巨型轮船的趋势，本港开始进行第四期扩建工程，在长达13.5年的港埠设施兴建过程中，共建造9座深水码头(水深12公尺~16.5公尺)；延长东防波堤1837公尺，新建西防波堤1050公尺；构筑沈箱乙座；填筑码头新生地55顷。共完成外港水域面积1,400,000平方公尺，自此而后，本港可供10万吨级以下之货轮进港泊靠，而年吞吐量高达3200万吨。

交通

由花莲沿海岸路南行可抵美仑海滨公园、南滨及北滨公园，公园临海岸而建，园内辟有草地、凉亭、纪念碑，秀丽的太平洋，景色多变而诱人，令人忍不住驻足欣赏。

花莲港交通

1.“国道”五号：由“国道”一号(中山高)至汐止系统交流道转走“国道”五号(北宜高速公路)，2.“国道”五号：由“国道”三号(二高)至南港系统交流道转走“国道”五号(北宜高速公路)，过雪山隧道由苏澳交流道下往台9号方向行驶，到达花莲市后，沿中山路直行，至与海滨路岔口左转北上即可到达花莲港。

服务

两岸海运直航今日启航，台湾花莲港务局表示，花莲港已做好准备，外港的九座深水码头，足够让8万吨散装船停靠，一年可提供3,400多万吨货量，当前还有三分之一的空间，暂时没有港口扩建计画。

花莲港贸易

两岸海运直航启动后，花莲港将与大陆港口协作，查找互补性高的港口结成策略联盟，提升竞争力。如辽东半岛的丹东港，有很多木片出口，及厦门港有著名泉州花岗石等，还将与大陆的邮轮公司协作，带动花莲的观光休闲产业。花莲港务局副局长谢成钧说，花莲港当前一年的装卸量为1900万至2000万吨，过去好的时候有2100万吨。两岸海运直航后，港口码头设施还有三分之一的容量，可供新货量来装卸，当前没有扩建计画。两岸海运直航后，这些大客户可节省航行工本，带动需求增加花莲港的装卸量可望提高，赚更多的钱。花莲港一年收的装卸费、管理费用的营收约7亿元（新台币下同），支出6亿元，盈余约1亿元。

重要性

花莲港距太平洋主航道仅需二个小时，而太平洋主航道是世界航运最频繁之航道，就由此可见其重要性了。而花莲港的存在对于花莲经济有着重要的地位，许多位于花莲的大企业均是因有花莲港而设于此，如中华纸浆厂、台湾水泥、亚洲水泥及不少的大理石材厂等，足以显示海洋运输的便利。这也直接、间接的对增加花莲人的就业机会有着极大的贡献。

花莲港现状

花莲港航线

问题一：韩国的主要港口有哪些主要有：

中文名英文名

釜山Busan

木浦Mokpo

南浦Nampo

仁川Inchon

光洋Kwangyang

具体的主要港口包括：

韩国共有釜山、光阳等9个主要港口,按地理位置划分归帆好属为三个区域:南海岸地区、东海岸地区、西海岸地区.南海岸港口:光洋港、马山港、釜山港等;东海岸港口:蔚山港、浦项港、东河港等;西海岸港口:仁川港、群山港、木浦港等.

问题二：韩国的主要港口Korea,Republicof410000韩国

Busan410003釜山（韩国）

Changhang410006长项（韩国）

Cheju410009济州（韩国）

Chinhae410012镇海（韩国）

Daepori410015台普（韩国）

Inchon410018仁态磨铅川（韩国）

Kunsan410021群山（韩国）

Masan410024马山（韩国）

Mokpo410027木浦（韩国）

Mukho410030墨湖（韩国）

Pohang410033浦项（韩国）

Gwangyang,Korea光阳（韩国）

Samchok410036三陟（韩国）

Ulsan激410039蔚山（韩国）

Yosu410042丽水（韩国）

Seoul410901汉城（韩国）

问题三：韩国INCHEON是个什么港口INCHEON是仁川。

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国***经营，港口附近设有出口加工区。

仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。

剩下的信息您可以百度一下“仁川港”

问题四：韩国有几个港口?SouthKorea（韩国）

PortofBusan(釜山港）

PortofInchon(仁川港）

PortofMokpo(木浦港）

问题五：韩国有哪几个港口？釜山港baike.baidu/view/176641仁川港baike.baidu/view/34667蔚山港baike.baidu/view/18720丽水港韩国南部全罗南道港市。在丽水半岛的顶端。天然良港。受暖流影响，气候温暖多雨。面积45.3平方公里。人口17.7万（1987）。附近农产品以稻米、甘薯、大豆、蔬菜为主。沿海大陆架宽广。渔业和养殖业发达。工业有水产加工、电力、纺织、炼油、造船、橡胶等。

问题六：韩国哪个港口最大釜山港

釜山

港口英文名：BUSAN

港口性质：海峡港、基本港（C、M）

经纬度：35度06分N，129度02分E

锚地：35-05-30N129-05-00E

泊位吃水：14

航线：东亚，中国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。

位于韩国游隐（全称：大韩民国REPUBLICOFKOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。

该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃，东季为7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。最近几年，韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4~5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。

五六岛位于釜山南区的一端，每天随潮水涨退情况不同会露出五个或六个小岛，系釜山市的受保护自然区。该岛是岩石岛，由两部分组成。从陆地延伸的五个岛中除灯塔岛外都是无人居住的岛屿。这五个岛分别是雨朔岛(32m)、鹰岛(33m)、锥岛(37m)、牡蛎岛(68m)、灯塔岛(28m)，其中雨朔岛也称为盾牌岛和松岛，两岛的下部几乎相连，涨潮时看起来就是一个岛，而退潮时就成为两个岛。岛的名字大概也正是来自于这种自然现象。五六岛是进入釜山港的各种船只必经之地，因此也是釜山港的象征。

问题七：韩国基本港有哪些韩国主港：SEOUL（首尔）、BUSAN（釜山）、INCHON（仁川）

韩国港口目录

BUSAN釜山

CHANGHANG长项

CHEJU济州

CHINHAE镇海

DAEPORI台普

INCHON仁川

KUNSAN群山

MASAN马山

MOKPO木浦

MUKHO墨湖

POHANG浦项

SAMCHOK三陟

ULSAN蔚山

YOSU丽水

SEOUL首互

KWANGYANG光阳

PYEONGTAEK平泽

问题八：韩国所有港口的中英文对照Korea,Republicof410000韩国

Busan410003釜山（韩国）

Changhang410006长项（韩国）

Cheju410009济州（韩国）

Chinhae410012镇海（韩国）

Daepori410015台普（韩国）

Inchon410018仁川（韩国）

Kunsan410021群山（韩国）

Masan410024马山（韩国）

Mokpo410027木浦（韩国）

Mukho410030墨湖（韩国）

Pohang410033浦项（韩国）

Gwangyang,Korea光阳（韩国）

Samchok410036三陟（韩国）

Ulsan410039蔚山（韩国）

Yosu410042丽水（韩国）

Seoul410901汉城（韩国）

问题九：INCHON是什么港口INCHON是韩国的仁川港。

仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国***经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。

仁川港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为：***8.6米，低潮0.4米。

仁川港有着得天独厚的地理优势，一方面它背靠首都首尔，而首尔地区GDP相当于韩国GDP总量的48%，另一方面，在所有韩国港口中，仁川港最接近中国。因此，仁川港的目标是争取成为规模最大的东北亚地区性集装箱枢纽港。虽然2007年韩国仁川港集装箱吞吐量为166万TEU，而韩国光阳港达到了171万TEU，釜山港达到1330万TEU。但是在韩国这三大港口中，仁川港集装箱吞吐量增长率最高，均超过20%，而同期釜山港增长率仅仅10.3%，光阳港集装箱吞吐量不升，反降2.8%。也就是说，仁川港集装箱年吞吐量在加速提高，预计到2013年，仁川港将建成一座新集装箱码头，从而可以把仁川港的集装箱吞吐量翻3番。仁川港十分积极地与中国大连、青岛和天津等港口加强沟通，强化相互的合伙人关系。仁川港还出台多种优惠政策，不断吸引更多的中国进出口集装箱到仁川转口，尤其是让单船运力超过8000TEU的超大型集装箱船舶挂靠仁川港。2007年，中国货物在仁川港吞吐总量中的份额已经高达65.8%，而在釜山港的货物份额仅仅为23%。仁川港兴建物流枢纽工程，以及在集装箱港口码头周边地区和内地交通枢纽附近建设一系列物流园区，自由贸易区和自由经济区，这一切举措都是为了密切配合仁川港集装箱港口码头和港口腹地经济的发展步伐，吸引更多的海内外客户，尤其是中国客户，在为其提供优质服务的同时提高服务的附加值，良性地推动韩国仁川港可持续性发展。

问题十：亚洲主要的港口有哪些？1.花莲港：花莲港休息亭花莲港位置于台湾东部面临太平洋，西依中央山脉，为东部之唯一国际港。港口之经纬度为(港口位于北纬23度59分，东经121度37分)。2.连云港港：地理位置连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。港口北倚长6的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉。3.宁波港：宁波港码头宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座。4.大连港：地图位置大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸，是仅次于上海。5.高雄港：基本概况高雄港高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的商港，也是台湾最大的港口，属大型综合性港口。高雄港设在台湾海峡南口的高雄湾内。高雄湾是一个狭长的小海湾，长12公里，宽1―1.5公里。6.上海港：地理位置上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。7.台中港：台中港全貌台中港旧称梧栖港，位于台中县清水镇。港口背向大度山，滨临台湾海峡，大甲溪及大肚溪分别自其南北出海，地形上突出于台湾海峡西海岸，于1982年完成港湾建设，为十大建设的重要工程之一。8.釜山港：釜山港全貌釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLICOFKOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港。9.仁川港：全貌仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国***经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。10.神户港：神户港港口神户港位于日本（全称：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵库（HYOGO）县芦屋川河口西岸，濒临大阪（OSAKA）湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。11.名古屋港：名古屋港全貌名古屋港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南部爱知（AICHI）县西部沿海伊势（ISE）湾的西北侧，是日本五大港口之一。12.新加坡港：整体新加坡港新加坡港位于新加坡（全称：新加坡共和国THEREPUBLICOFSINGAPORE）的新加坡岛南部沿海,西临马六甲（MALACCA）海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧。13.迪拜港：迪拜港全貌迪拜港位于阿联酋（全称：***联合酋长国THEUNITEDARABEMIRATES）东北沿海，濒临波斯湾的南侧。14.科威特港：科威特港夜景科威特港位于科威特（全称：科威特国THESTATEOFKUWAIT）东部沿海科威特湾的进口南岸，濒临波斯湾（PERSIANGULF）的西北侧，是科威特的主要港口之一。15.横滨港：横滨港全貌横滨港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南部神奈川（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKY0）湾的西侧，北与川崎（KAWASAKI）港相邻，是日本第二大港。16.香港港：中国天然良港，远东的航运中心。北纬22°30′，东经114......>>

以上就是关于花莲港的相关介绍，1、就像一滴小小的雨水跌入了太平洋，槐世在这无边无际的大海中遨游，随心所欲。内容来源于互联网，信息真伪需自行辨别。如有侵权请联系删除。